Alessandro Barison
著者
1976年生まれ。デザインとビジネスマネジメントの分野で仕事をしています。Made in Italy全般に関心がありますが、とりわけバイク、旅、写真に強い情熱を持っています。文章を書くのも好きで、ここ5年ほどは余暇を使って、バイクルートやツーリングをテーマにしたブログを運営し、主要な情熱を一つにまとめてきました。
私のモットーは、「ミラーには目を配るが、決して振り返らない」です。
目的地：北海
パートナーのクラウディアと私は、これまでにバイクでオーストリアや南ドイツ、特にシュヴァルツヴァルトを訪れてきました。今回の新しい旅の目的は、さらに北へ進み、デンマークとオランダの北部海岸を巡りながら北海に到達することでした。
出発地はパドヴァ。北ユトランドの最北緯地点を目指す、総距離約5000kmの行程です。
拠点として選んだのは、デンマークのコリングと、オランダのフローニンゲンの2都市です。この2か所をベースキャンプにすることで、荷物の重さから解放された状態で、日帰りのバイク走行を楽しむことができました。
準備と装備
小型のサイドバッグ2つとリアバッグを使用し、総容量は約90リットル。カップルでの旅ということもあり、限られたスペースを最大限に活用できるよう、荷物の整理には工夫が必要でした。
数年前、私はDucati Monster 1200で一人旅としてデンマークを走った経験があります。その際、真夏の高温と、寒くて雨の多い日が交互に訪れる、非常に変わりやすい天候に遭遇しました。その経験を踏まえ、今回は猛暑にも低温の悪天候にも対応できるよう、装備を整えました。
湖に佇むコリング城と街並み
私が選んだ基本装備は、通気性を重視した次の構成です。Dainese Hydra Fluxジャケット、Dainese Drake Super Air Texパンツ、Dainese Air Heroグローブ、TCX Firegun Momo Designシューズ、Dainese D-Core Dryテクニカルインナー、
AGV Sportmodularシステムヘルメット。寒い日用として、Dainese No-Windジャージと一般的なレインウェアも用意しました。
パートナーのクラウディアの基本装備は、Dainese Hydra Flux Ladyジャケット、Dainese Fogalグローブ、Dainese York Ladyシューズ、Dainese D-Core Dryテクニカルインナー、フルフェイスヘルメットです。
寒い日には、年季の入ったお気に入りのフリースと防水スーツを重ねました。
私たちは、バイクで到着した場所を徒歩で歩き、じっくり体験するのが好きなので、軽い夏用の服と散策に適した靴も持参しました。
そのほか、応急処置キット、夜間走行用の高視認性サスペンダー、タイヤ修理キット、小型ポータブルコンプレッサーといった付属品も忘れずに用意しました。
旅の始まり ― パドヴァ〜コリング（デンマーク）
旅の最初の2日間は、オーストリアとドイツを横断しました。1日目はニュルンベルク郊外のホテルに宿泊し、2日目は緑に囲まれた美しい町ビスペンゲンへ。ここには、上下逆さまの建物「クレイジー・ハウス」という少し変わった見どころがあり、実際に訪れてみるととても楽しい場所でした。
3日目にデンマーク国境を越え、最初のベースキャンプであるコリングに到着します。コリングはデンマークのほぼ中央に位置する港町で、今回訪れる予定の各地へほぼ同距離という理想的な場所でした。この日の午後と夕方は、旧市街と湖周辺の美しい景色を楽しむことに充てました。
ルビャウ・クヌーデ灯台とロウンストルプ（デンマーク）
旅の4日目は、灯台と風車を探す旅の最初の目的地です。勢いよくスタートし、まず訪れたのがルビャウ・クヌーデ灯台でした。高い砂丘、断崖、地平線に堂々と立つ灯台――言葉では表しきれない魅力に満ちた、感情を強く揺さぶられる場所です。
この灯台は波乱に満ちた歴史と不確かな未来も抱えており、ぜひ調べてみてほしいと思います。すぐ近くには、北海を望む色とりどりの家並みが美しい、絵のように美しい町ロウンストルプがあります。
コペンハーゲン（デンマーク）
旅の5日目はデンマークの首都に充てましたが、私たちを迎えたのは予想外の暑さでした。真夏とはいえ、気温はほぼ35℃。この街としては異例の高温です。フュン島とシェラン島を結ぶ、非常に長く高いストアベルト橋を渡って首都に入り、代表的な見どころを巡りました。
まずは定番の人魚姫像。必見ではありますが、正直なところ、特別に感動するものではありませんでした。一方、ルンデターンから眺めるコペンハーゲン市街の360度パノラマは見逃せません。また、旧港ニューハウンでのんびり散歩するのも格別です。
デンマーク王室の宝物を収蔵するローゼンボー城も見どころの一つです。もちろん、コペンハーゲンには他にも数え切れないほどの名所がありますが、私たちは街の中心部や港周辺をあてもなく歩き、その雰囲気を味わいながら一日を締めくくることにしました。
オーデンセとヘルネス・フュア（デンマーク）
旅の6日目は少しペースを落とし、コリングのベースキャンプからの走行距離を短くしました。この日は、童話作家ハンス・クリスチャン・アンデルセンの故郷であるオーデンセを訪問。とても美しく整った、活気あふれる街です。
その後、フュン島南部へと細長く伸びる特徴的な陸地を走り、ヘルネス・フュア灯台へ向かいました。この日がデンマーク最後の日となり、夜はコリング旧市街で静かなディナーを楽しみました。
デンマークからオランダへ
7日目は、ゆったりとした気分でスタートします。しっかり朝食を取り、バイクに再び荷物を積み込み、次のベースキャンプであるオランダのフローニンゲンへ向かいました。
到着後はホテルのレストランで静かな夕食を取り、荷解きをして、次の2日間に備えました。
ランゲ・ヤープとザーンセ・スカンス（オランダ）
8日目の今日は、灯台と数多くの風車を巡ります。ただし、その前にバイクで小さなトラブルが発生しました。高速道路でガス欠してしまったのです。燃料警告灯の不具合により、完全に空になっていることに気づきませんでした。
幸い、現地のロードサービスが迅速に対応してくれたおかげで、問題はすぐに解決しましたが、予定していた行程は組み直し、ペースを上げる必要がありました。「低地の国」というオランダの名の意味を実感するには、ランゲ・ヤープ灯台が立つ北部海岸を歩くのが一番です。
非常に高い堤防が陸と海を隔てており、海面が陸地よりも高くそびえて見える光景は、実に不思議な感覚を覚えます。
北海の海岸線を後にして内陸へ向かい、風車で有名なザーンセ・スカンスを訪れました。ここに点在する工房は、この地に息づく歴史を体感させてくれます。中でも木靴博物館は必見です。
フローニンゲン（オランダ）
帰路に就く前、観光としては9日目、そして最後の日です。この日はフローニンゲンの街に捧げました。文化、芸術、デザイン、建築に力を入れる、活気ある大学都市です。旧市街全体が見どころにあふれ、小さな店が立ち並んでいます。
特にプリンセン庭園とフローニンゲン美術館は見逃せませんし、何よりも街で最も高い塔、マルティニ塔に登れば、市内を一望できる素晴らしい景色が広がります。
そして一日の締めくくりには、完成したばかりのライトディープハーフェン・ピアウォーニンゲン地区を散策しました。ここは本当に個性的で、魅力にあふれた場所です。
パドヴァへの帰路
旅の10日目と11日目は、ほぼ高速道路を使い、ゆったりとしたペースで帰路につきました。10日間にわたる猛烈な暑さ（曇りだったのはオランダのランゲ・ヤープとザーンセ・スカンスの日だけ）と、25〜35℃の気温を経験した後、イタリア国境のブレンナー峠で、突然の雨と寒さに見舞われました。
デンマークとオランダに2つのベースキャンプを設け、毎日そこから目的地へ向かうというスタイルだったため、体力的にはややハードな旅でした。しかし、日々を手ぶらに近い状態で走れるため、誰にとっても実行可能な行程です。
走る時間と、歴史ある旧市街や北海沿岸を散策する時間をバランスよく楽しみたい人に適した、無理のないルートだと思います。
心を奪われ、忘れがたい場所ばかりでした。次は、さらに北を目指したくなります……。