チンツィアとマッシミリアーノ
著者紹介
私はチンツィア、39歳です。長い間スクーターに乗ってきましたし、冒険が大好きです。マッシミリアーノと出会う前は、主に飛行機で旅をし、バックパックを背負って、自由を満喫していました。ところが彼と出会ってからは、彼の旅に同行するようになり、ごく自然な流れで、世界を探索するための乗り物がバイクになったのです。
私はマッシミリアーノ、47歳です。4〜5歳の頃からバイクに乗ってきました。最初のモペッドを両親からプレゼントされたことがきっかけで、家族がこの情熱を育んでくれました。スポーツバイクとともに育ち、その後マキシエンデューロに乗るようになり、今ではもう手放せません。
サドルにまたがると、流れていく世界や通り過ぎる土地の匂いを全身で感じ、その土地に生きる人々を知ることができます。
この旅のアイデアは、言ってみればほとんど冗談のように始まりました。9月頃の朝6時、友人たちとガソリンスタンドにいて、雑談の中で私はチンツィアに「クリスマスと年末年始をチュニジアで過ごすのはどう？」と言ったのです。
最初、チンツィアは少し懐疑的でした。100％納得していたわけではありませんが、時間が経つにつれて、単なる思いつきだったものが決断に変わり、やがて冒険へと姿を変えました。
12月24日、クリスマス・イブのパヴィア。気温は8℃で小雨が降っています。思っていたより悪くありません。ガレージに降り、Tourmodularヘルメットをかぶり、Cardoインカムを接続し、ボクサーエンジンに火を入れます。
私たちの心臓はGSの鼓動とシンクロしているかのようです。自動ドアを開け、旅が始まります。目的地はジェノヴァ港です。
ジェノヴァへ向かう途中で雨は止み、気温も上がってきました。港に到着した時は14℃。この時期にこれほど穏やかだとは思ってもいませんでした。列に並び、長いチェックイン手続きを開始します。非常に遅く、混乱した、まさに悪夢のような時間でした。船は16時出港の予定でしたが、実際に出たのは18時頃でした。
船内でも煩雑な手続きは続き、税関職員やチュニジア警察から、私たち自身とバイクに関する追加書類の記入を求められます。すべて終わり、列を抜けたのは0時30分。ようやく就寝です。疲れていて、ストレスもありましたが、全体としてはほっとしました。
明日は下船と国境通過だけを考えればいいのです。アフリカ大陸が私たちを待っています。
ロムメル街道近く、レデイエフ付近のモニュメント
そして、チュニジアへ
翌12月25日、船は予定より2時間も早くチュニスに到着しました。下船と国境手続きは非常にスムーズで、17時頃には港を後にします。太陽が沈み始め、初めてのチュニジアの夕焼けを眺めます。その色彩は本当に魅惑的でした。
私たちはそのままハンマメットへ向かい、海を望むベル・アズール・ホテルで一泊します。部屋は砂浜からわずか3メートル。落ち着いてシャワーを浴び、夕食の場所を探しに出かけます。ホテルからすぐ近くの小さな地元レストランを見つけ、1人約30ユーロのシーフードディナー。チュニジアとしては安くありませんが、ここは観光地のハンマメットです。その後散歩をして休憩します。翌日は長距離が待っています。
翌朝は早起きです。7時に朝食をとり、外は見事な快晴。出発前にビーチを散歩します。昼夜の寒暖差が大きいため、地平線は霞んで見えます。バイクは高い湿度で濡れていました。
気温は約6℃。冷たい空気を防ぐため、Ladakh 3LジャケットにD-dryメンブレンを装着しましたが、パンツの追加レイヤーは着けませんでした。結果的に、これは正解でした。10時30分まではとても快適なライディングで、その後メンブレンを外し、身軽に走り続けます。湿気はもはや過去のものです。
モナスティールに到着した時点で気温は18℃。ここは古代の港町で、現在は主要な観光地です。街はルスピナの遺跡の上に築かれ、その痕跡はいまも見ることができます。立ち寄りでは、海を見下ろす壮麗なエル・リバト要塞も見学しました。街を守るために建てられた建造物で、チュニジア初代大統領の霊廟もあります。要塞内にはイスラム美術館があり、入場料は8ディナール、約3ユーロ弱です。
メディナを訪れ、路地や屋台、匂い、騒音の中で迷い込みます。地元の人たちは遠慮なく声をかけてきます。目的は明らかで、私たちを自分の店に連れて行くこと。私たちはジグザグに歩いてかわします。
再びサドルにまたがり、コンパスの針はなお南を指したまま。次の目的地は、心を奪われる場所、エル・ジェムです。
古代文明の面影
エル・ジェムは、かつてローマ時代の都市ティスドルスで、カルタゴに次ぐ北アフリカ有数の都市でした。円形闘技場は西暦3世紀頃に建設され、最大3万5,000人を収容できたといわれています。まさに工学の偉業です。ここで昼食をとり、少し休憩します。気温はすでに24℃を超えています。「すべて順調だね」と、私たちはよく口にします。
その後、スファックスへ向かい、快適さがすべて揃った素晴らしいスファックス・ビジネス・ホテルに宿泊します。4階の広くて明るい部屋で、眺めも良く、バイク用の安全な駐車場もあります。シャワーを浴びてから街へ出ますが、時期的にメディナは17時に閉まってしまいます。そこで街を歩き回り、夕食場所を見つけます。食後に散歩をし、ホテルへ戻って翌日のルートを確認し、就寝です。
27日の朝は特に早起きです。6時15分に9階で朝食をとり、地平線が赤く染まる様子に胸がいっぱいになります。日の出の時間、そこにいるのは私たちだけ。静かに広がる街並みを眺めます。旅の中でも最も色彩豊かな朝食のひとつでした。
今日は旅が本格的に動き出します。私たちの心を高鳴らせてくれるはずの地域へ向かいます。マトマタに近づくため、しばらく高速道路を使うことにしました。これは正解でした。高速を降りると、道は一気に魔法のような雰囲気に変わります。
完璧なアスファルト、しなやかなカーブ。周囲はオーカー色の大地、空は青く、あっという間にマトマタに到着し、有名なベルベル人の住居を見学します。チンツィアは子どものヒトコブラクダと心温まる出会いをしました。
この地域にある洞窟住居は、地下15〜20メートルの深さに掘られており、内部の平均気温を18〜20℃に保つことができます。なお、この辺りでは8月になると45〜50℃まで気温が上がります。まさに地獄のような暑さです。
自然に包まれた道
マトマタを後にし、ただただ素晴らしい道を進みます。標高400〜450メートルの高原を越え、黄色い山々と低木に囲まれます。昼食は私たちの好きなスタイル、つまり道中でとります。節約のためではなく、制約がなく、好きな時に好きな場所で止まり、旅と自由を存分に味わえるからです。
昼食後も交通量の少ない道を走り、荒々しい自然に囲まれます。気温は上がりますが、3レイヤー構造のウェアのおかげでとても快適です。メドニンに到着し、今夜はAirbnbで見つけたメゾン・ドット・ラ・クエスタに宿泊します。
朝食と専用駐車場付きで55ユーロと手頃です。シャワーを浴び、街、とりわけ古い穀物倉庫群を見に出かけます。夕暮れとともに街は静まり、中心部で夕食をとります。伝統料理を楽しみ、宿へ戻ります。明日もまた、素晴らしい一日が待っています。
2022年12月28日：メドニン〜タタウィン。今日はそれほど距離を走りません。走行距離は250km弱ですが、見どころと感動に満ちています。まずはクサール・ウレド・ソルタン。チュニジアで最も美しく、保存状態の良い要塞化穀物倉庫群がある場所で、まさに宝石のような存在です。
そこから向かうのは、もう一つの驚異、シェニニ。数十人が暮らすベルベル人の岩山の村で、周囲の山のひとつの頂に溶け込むように存在しています。岩壁とほとんど見分けがつかず、白い古いモスクの塔だけが際立っています。村の上からの眺めは圧巻です。
光の具合がとても良かったので、走行距離約18万kmにもなる愛車GSと一緒に記念撮影をします。それでも文句ひとつ言わず、私たちを支えてくれています。ここで夕日を待ち、その後、借りた民家ダール・エッサデグにチェックイン。
3ベッドルームでテラス付きのアパートがわずか35ユーロ。質素ですが中心部にあり、快適です。
29日の朝も早起きです。自宅で朝食をとり、コーヒーは道中で。今日も荘厳な日の出を眺めます。目の前には赤い山々が広がり、それを越えると、砂漠に到達した感覚を味わいます。気温は1℃まで下がりました。グローブを交換し、薄手から中綿入りへ。
これで快適です。パンツはメンブレンも防寒ライナーもない軽量仕様のまま、ジャケットだけ追加レイヤーで冷気を防ぎます。
ドゥーズ砂漠への玄関口
あっという間に砂漠の真ん中にいます。赤から黄色まで幾千もの色合いを持つ砂の海を、黒いアスファルトが一直線に切り裂いています。素晴らしい光景です。言うまでもなく、ここにいるのは私たちだけです。ここから約80km走り、チュニジアでも屈指の名所、クサール・ギラーネへ。ヤシの木立に囲まれた温泉プールのある、驚くべきオアシスです。
その後、ドゥーズへ向かい、「砂漠への玄関口」と呼ばれる場所を目にします。まさにその名の通り、そこから果てしない砂の大地が広がります。
そこからヤシ林とオアシスを抜け、ケビリの町へ。今夜はAirbnbで見つけたラティファとアラファトの家に泊まります。朝食付きで約30ユーロ。ここで夕食もいただきます。私たちは「客」ではなく「招かれた存在」でありたいと思い、ぜひ一緒に食事をしようとお願いしました。
旅の体験を分かち合い、彼らの伝統や習慣を知りたかったからです。地元の食材を使った料理は素晴らしく、アラファトの妻ラティファは本当に料理上手でした。
明日は、この旅で最も美しく、刺激的なステージのひとつが待っています。日照時間が短く、暗くなるとすべてが止まってしまうため、再び早起きです。たっぷりの朝食後、塩湖へ向かいます。実に奇妙な場所で、バイクでその中を走ります。目の前に広がるのは、砂と塩だけの無限の世界。圧巻です。
その後、山のオアシスを訪れます。シェビカ、タメルザ、ミデス。それぞれが異なる自然と独自の色彩を持っています。どれも息をのむ美しさですが、アルジェリア国境近くにあるミデス渓谷の壮大さは格別です。
ミデスの村は大地震で壊滅し、タメルザのオアシスでは数年前、3週間続いた豪雨により土の家々が雪解けのように崩れ落ちました。その姿を見るのは胸が痛みます。
ミデスから数キロの道端で昼食をとります。必要なものはすべて持っています。GSに乗る以上、バッグが空というわけにはいきません。アルミケースがテーブルになり、レンガが椅子代わり。あっという間にランチの完成です。
昼食後、レデイエフのカフェでコーヒーを飲み、ロムメル滑走路へと続く素晴らしい道を走ります。この地域で最も写真に撮られ、訪問される名所のひとつで、歴史と魅力に満ちた場所です。午後の光に照らされた道は、まさに至福でした。
約80km走ってガフサの宿、ムニール・ロッジに到着します。旅で最良の宿になるはずでしたが、実際は最悪でした。1泊70ユーロという価格にもかかわらず、4〜5つ星ホテルより満足度は低かったです。
古代水道橋と美しいカイルアン
チュニジアでの旅も残すところあと2日。今日は大晦日で、今夜はカイルアンに到着します。
シェニニの眺め
朝食後、混沌としたガフサを後にします。カイルアンへの道は特筆すべきものはなく、移動区間といった印象です。晴天の中、カイルアンに到着し、素晴らしいコンチネンタル・ホテルにチェックイン。プールを望む部屋です。
ここでは9世紀に建設された巨大な貯水池、アグラブ朝の貯水池を見学します。水を集め、水路で配水するための施設で、見事な円形を保ったまま保存されています。
その後メディナへ向かい、迷路のような通りを抜けて、現在は絨毯工房となっている旧総督邸を訪れます。カイルアンは、チュニジアで最も美しい絨毯が手織りされる街です。次に訪れるのは、市内最古の泉であるバルータの井戸。ラクダが歩くことで水を汲み上げる仕組みになっており、その水は飲むことができます。
再びメディナを歩き、日が沈んだところで夕食へ。屋台でタイの魚、ポテト、コーラという質素な食事で、2022年最後の食事を終えました。ホテルへ戻り、これがチュニジア最後の夜です。
2023年1月1日、新年おめでとう。再び早朝の朝食をとり、北へ向かいます。港へ向かう前に、チュニス北部の海を望む村、シディ・ブ・サイドを訪れます。丘の上に白く佇む宝石のような村で、細い路地には職人と観光客で賑わっています。展望台から、自然が織りなす景色を堪能しました。
長い港での待ち時間の後、チュニジアを離れ、イタリアへ戻ります。暖かさと別れ、再び寒さへ。船に乗ると防寒仕様にジャケットを組み直し、ジェノヴァ到着後は雨と寒さへの耐性を試すことになりました。実際、下船時から帰宅まで雨でしたが、私たちは完全に乾いたままで、寒さも問題ありませんでした。
チュニジア・バイク旅：装備について
サドルの上とその先での体験をお伝えしたところで、着用した装備についても少し触れておきます。まずは頭部からです。
- AGV Tourmodularヘルメット：信頼性が高く快適な旅の相棒です。Insyde通信システムを搭載し、ノイズもなく常に会話ができました。利便性、快適性、軽さのすべてに感心させられた、非常に優れた製品です。
- Ladakh 3L D-dryジャケット＆パンツ：あらゆる天候に対応する汎用性の高いウェアです。数分で冬仕様と夏仕様を切り替えられます。主素材はオックスフォードD600ポリエステルで、快適かつ丈夫でした。ベンチレーションも十分に機能し、他のウェアを持たずに世界を旅したい人に最適です。
- TCX Infinity 3 GTXおよびTCX Tourer Lady GTXブーツ：チンツィアはTourerを以前から愛用し、約70,000km走っても問題はありませんでした。快適で耐久性があり、万能です。
私はInfinity 3を初めて使いましたが、Groundtrax®ソールのおかげで非常に安定感があります。ロータークロージャーシステムは足型に合わせて幅を調整でき、とても気に入っています。 - グローブと防寒インナーのおかげで、あらゆる緯度と気温で快適かつ安全に過ごせました。特に南部の砂漠地帯では、朝は0℃近くまで下がり、日中は25℃を超えることもありました。